-
-
-
-
-
-
-
-
מרקם גרגירי ליצ'י ידידותי לסביבה PU מיקרופייבר דמוי עור לספה, מושב רכב, ריהוט ותיקים וכו'
מושבי מיקרופייבר לרכב בעלי עלות גבוהה ואיכות מעולה, והם תחליף אידיאלי לעור טבעי. עור מיקרופייבר מתפקד היטב בעמידות בפני שחיקה, חוזק מתיחה, כושר נשימה וביצועים סביבתיים, אך קיים פער מסוים בנוחות ובנשימה ובחדירות הלחות בהשוואה לעור אמיתי.
היתרונות של מושבי עור מיקרופייבר לרכב כוללים: עמידות בפני שחיקה וחוזק מתיחה גבוהים : עור מיקרופייבר בעל עמידות בפני שחיקה וחוזק מתיחה גבוהים, יכול לעמוד בלחץ ומתיחה גדולים יותר ואינו קל ללבישה ולקרע. ביצועים סביבתיים טובים: עור מיקרופייבר אינו מייצר זיהום במהלך הייצור והשימוש, ויש לו ביצועים סביבתיים מעולים. עיבוד מותאם אישית מגוון : עור מיקרופייבר יכול להציג מגוון של צבעים וסגנונות שונים באמצעות לוח בודד, גלגול, הדפסה, ריסוס ותהליכים אחרים כדי לענות על צרכים מותאמים אישית. יכולת מתיחה מעולה : עור מיקרופייבר בעל יכולת מתיחה חזקה במיוחד, ולא קל להיות לא אחיד בפינות ובקפלים. עם זאת, ישנם גם כמה חסרונות של מושבי עור מעור מיקרופייבר:
נוחות ויכולת נשימה ירודה : בהשוואה לעור אמיתי, לעור מיקרופייבר יש נוחות ויכולת נשימה ירודה, במיוחד בטמפרטורה הגבוהה של הקיץ, הוא עלול להרגיש מחניק.
דורש עלות תחזוקה גבוהה יותר : למרות שלעור מיקרופייבר יש עמידות טובה, הוא עדיין דורש תחזוקה וטיפול מסוימים במהלך השימוש.
לסיכום, מושבי מיקרופייבר לרכב מתאימים לסצנות עם דרישות גבוהות לעמידות בפני שחיקה של מושבים וביצועים להגנת הסביבה, כמו רכבים ביתיים רגילים. עבור דגמי יוקרה שרודפים אחרי נוחות ויכולת נשימה גבוהים יותר, מושבי עור עשויים להיות בחירה טובה יותר. -
עור ריפודים עור פטנט PU למושב רכב
פריטי בדיקת כיסוי מושב לרכב:
ביצועים חשמליים, ביצועים מכניים, ביצועים תרמיים, ביצועים פיזיים וכימיים, ביצועי בעירה, בדיקת אמינות, מדידת מימד, ניתוח רכיבים, ניתוח מטאלוגרפי, בדיקות לא הרסניות, ניתוח ציפוי, בדיקת עליית טמפרטורה, בדיקת ביצועי הגנה, בדיקת רטט, תרסיס מלח בדיקה, בדיקת ROHS וכו'.
-
ריפוד רקמת קשת מעור מלאכותי PVC לתיקים
עור PU בדרך כלל אינו מזיק לגוף האדם. עור PU, המכונה גם עור פוליאוריטן, הוא חומר עור מלאכותי המורכב מפוליאוריתן. בשימוש רגיל, עור PU אינו משחרר חומרים מזיקים, ומוצרים מוסמכים בשוק יעברו גם הם את המבחן כדי להבטיח בטיחות ואי רעילות, כך שניתן ללבוש אותו ולהשתמש בו בביטחון.
עם זאת, עבור אנשים מסוימים, מגע ארוך טווח עם עור PU עלול לגרום לאי נוחות בעור, כגון גירוד, אדמומיות, נפיחות וכו', במיוחד עבור אנשים עם עור רגיש או אלרגיות. בנוסף, אם העור נחשף לאלרגנים לאורך זמן או שהמטופל סובל מבעיות רגישות בעור, הדבר עלול לגרום להחמרת תסמיני אי הנוחות בעור. לאנשים עם חוקות אלרגיות, מומלץ להימנע ככל האפשר ממגע ישיר עם העור ולשמור על הבגדים נקיים ויבשים כדי להפחית גירוי.
למרות שעור PU מכיל כימיקלים מסוימים ויש לו השפעה מגרה מסוימת על העובר, זה לא עניין גדול להריח אותו מדי פעם לזמן קצר. לכן, עבור נשים בהריון, אין צורך לדאוג יותר מדי ממגע לטווח קצר עם מוצרי עור PU.
באופן כללי, עור PU בטוח בתנאי שימוש רגילים, אך עבור אנשים רגישים, יש להקפיד על הפחתת מגע ישיר כדי להפחית סיכונים פוטנציאליים.
-
מכירה חמה ממוחזר PVC דמוי עור מרופד PU חיקוי עור לכיסוי מושב רכב ריהוט ספה
דרגת מעכב הבעירה של עור מושב רכב מוערכת בעיקר על סמך תקנים כמו GB 8410-2006 ו-GB 38262-2019. תקנים אלה מציגים דרישות מחמירות לגבי מאפייני הבעירה של חומרי פנים לרכב, במיוחד עבור חומרים כגון עור מושב, במטרה להגן על חיי הנוסעים ולמנוע תאונות שריפה.
התקן GB 8410-2006 מפרט את הדרישות הטכניות ושיטות הבדיקה עבור מאפייני הבעירה האופקית של חומרי פנים לרכב, והוא ישים להערכת מאפייני הבעירה האופקית של חומרי פנים לרכב. תקן זה מעריך את ביצועי הבעירה של חומרים באמצעות מבחני בעירה אופקית. המדגם אינו נשרף, או שהלהבה בוערת אופקית על המדגם במהירות שאינה עולה על 102 מ"מ לדקה. מתחילת תזמון הבדיקה, אם הדגימה נשרפת פחות מ-60 שניות, ואורך הדגימה הפגוע אינו עולה על 51 מ"מ מתחילת התזמון, היא נחשבת לעמוד בדרישות GB 8410.
תקן GB 38262-2019 מציג דרישות גבוהות יותר לגבי מאפייני הבעירה של חומרי פנים לרכב נוסעים, והוא ישים להערכת מאפייני הבעירה של חומרי פנים מודרניים לרכב נוסעים. התקן מחלק את חומרי הפנים לרכב נוסעים לשלוש רמות: V0, V1 ו-V2. רמת V0 מצביעה על כך שלחומר ביצועי בעירה טובים מאוד, לא יתפשט לאחר ההצתה, ובעל צפיפות עשן נמוכה במיוחד, שהיא רמת הבטיחות הגבוהה ביותר. יישום תקנים אלה משקף את החשיבות המיוחסת לביצועי הבטיחות של חומרי פנים לרכב, במיוחד עבור חלקים כגון עור מושב המגעים ישירות עם גוף האדם. הערכת רמת מעכב הבעירה שלו קשורה ישירות לבטיחות הנוסעים. לכן, יצרני רכב צריכים להבטיח שחומרי פנים כגון עור מושב עומדים או עולים על הדרישות של תקנים אלה כדי להבטיח את ביצועי הבטיחות של הרכב ואת נוחות הנוסעים. -
Low Moq באיכות גבוהה Pvc חומרי עור סינתטי מרובע מודפס עבור מושבי רכב
הדרישות והתקנים לעור מושב רכב כוללים בעיקר מאפיינים פיזיים, מדדים סביבתיים, דרישות אסתטיות, דרישות טכניות והיבטים נוספים.
מאפיינים פיזיים ואינדיקטורים סביבתיים: המאפיינים הפיזיים והאינדיקטורים הסביבתיים של עור מושב רכב הם מכריעים ויש להם השפעה משמעותית על בריאות המשתמשים. המאפיינים הפיזיים כוללים חוזק, עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני מזג אוויר וכו', בעוד שמדדים סביבתיים קשורים לבטיחות הסביבתית של עור, כגון האם הוא מכיל חומרים מזיקים וכו'. דרישות אסתטיות: הדרישות האסתטיות של עור מושב רכב כוללות צבע אחיד , רכות טובה, גרגר מוצק, תחושה חלקה וכו'. דרישות אלו אינן קשורות רק ליופי של המושב, אלא גם משקפות את האיכות והדרגה הכוללת של המכונית. דרישות טכניות: הדרישות הטכניות לעור מושב רכב כוללות ערך אטומיזציה, יציבות אור, עמידות בחום, חוזק מתיחה, הרחבה וכו'. בנוסף, ישנם מספר אינדיקטורים טכניים ספציפיים, כגון ערך מיצוי ממס, עיכוב בעירה, ללא אפר, וכו ', כדי לעמוד בדרישות של עור ידידותי לסביבה. דרישות חומר ספציפיות: קיימות גם תקנות מפורטות לחומרי מושב רכב ספציפיים, כגון מחווני קצף, דרישות כיסוי וכו'. לדוגמה, מחווני הביצועים הפיזיים והמכניים של בדי מושב, הדרישות הדקורטיביות של חלקי מושבים וכו', חייבים כולם עומדים בתקנים ובמפרטים המתאימים.
סוג עור: סוגי עור נפוצים למושבי רכב כוללים עור מלאכותי (כגון עור מלאכותי PVC ו-PU), עור מיקרופייבר, עור אמיתי וכו'. לכל סוג עור יש את היתרונות הייחודיים שלו ותרחישים ישימים, ואת התקציב, דרישות העמידות יש לקחת בחשבון העדפות אישיות בעת הבחירה.
לסיכום, הדרישות והתקנים לעור מושב רכב מכסים היבטים רבים ממאפיינים פיזיים, מדדים סביבתיים ועד אסתטיקה ודרישות טכניות, מה שמבטיח את הבטיחות, הנוחות והיופי של מושבי רכב.
