עור PVC לרכב
-
בד עור מיקרופייבר סינתטי מחורר עמיד למים למושב רכב
עור מיקרו-עדין במיוחד הוא סוג של עור מלאכותי, המכונה גם עור מחוזק בסיבים עדינים במיוחד.
עור מיקרו-עדין במיוחד, שמו המלא "עור מחוזק בסיבים עדינים במיוחד", הוא חומר סינתטי המיוצר על ידי שילוב סיבים עדינים במיוחד עם פוליאוריטן (PU). לחומר זה תכונות מצוינות רבות, כגון עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני שריטות, עמידות למים, עמידות בפני עכירות וכו', והוא דומה מאוד לעור טבעי בתכונות פיזיות, ואף מתפקד טוב יותר בהיבטים מסוימים. תהליך הייצור של עור עדין במיוחד כולל שלבים מרובים, החל מקרטון וחריצה במחט של סיבים קצרים עדינים במיוחד ליצירת בד לא ארוג עם רשת מבנה תלת-ממדית, דרך עיבוד רטוב, הספגה בשרף PU, טחינה וצביעה של עור וכו', ולבסוף יוצר חומר בעל עמידות מעולה בפני שחיקה, נשימה, גמישות ועמידות בפני הזדקנות.
בהשוואה לעור טבעי, עור סופר-עדין דומה מאוד במראהו ובתחושה, אך הוא מיוצר באמצעים מלאכותיים, לא מעור מן החי. עובדה זו הופכת את עור הסופר-עדין ליחסית זול, ובו זמנית יש לו כמה יתרונות של עור אמיתי, כגון עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני קור, יכולת נשימה, עמידות בפני הזדקנות וכו'. בנוסף, עור סופר-עדין הוא גם ידידותי לסביבה והוא חומר אידיאלי להחלפת עור טבעי. בשל ביצועיו המצוינים ומאפייני הגנת הסביבה שלו, עור מיקרופייבר נמצא בשימוש נרחב בתחומים רבים כגון אופנה, ריהוט ועיצוב פנים של מכוניות.
-
מכירה חמה דמוי עור PVC ממוחזר מרופד דמוי עור PU חיקוי לכיסוי מושב רכב לספה רהיטים
דירוג מעכב הבעירה של עור למושבי רכב מוערך בעיקר על סמך תקנים כגון GB 8410-2006 ו-GB 38262-2019. תקנים אלה מציבים דרישות מחמירות לגבי מאפייני הבעירה של חומרים בפנים הרכב, במיוחד עבור חומרים כגון עור למושבים, במטרה להגן על חייהם של הנוסעים ולמנוע תאונות שריפה.
תקן GB 8410-2006 מפרט את הדרישות הטכניות ושיטות הבדיקה למאפייני בעירה אופקית של חומרים פנימיים לרכב, והוא חל על הערכת מאפייני הבעירה האופקית של חומרים פנימיים לרכב. תקן זה מעריך את ביצועי הבעירה של חומרים באמצעות בדיקות בעירה אופקיות. הדגימה אינה בוערת, או שהלהבה בוערת אופקית על הדגימה במהירות שאינה עולה על 102 מ"מ/דקה. מתחילת זמן הבדיקה, אם הדגימה בוערת פחות מ-60 שניות, ואורך הדגימה הפגוע אינו עולה על 51 מ"מ מתחילת זמן הבדיקה, היא נחשבת כעמידה בדרישות GB 8410.
תקן GB 38262-2019 מציב דרישות מחמירות יותר לגבי מאפייני הבעירה של חומרי פנים רכב נוסעים, והוא חל על הערכת מאפייני הבעירה של חומרי פנים רכב נוסעים מודרניים. התקן מחלק את חומרי פנים רכב נוסעים לשלוש רמות: V0, V1 ו-V2. רמת V0 מציינת כי לחומר ביצועי בעירה טובים מאוד, לא יתפשט לאחר הצתה, ובעל צפיפות עשן נמוכה במיוחד, שהיא רמת הבטיחות הגבוהה ביותר. יישום תקנים אלה משקף את החשיבות המיוחסת לביצועי הבטיחות של חומרי פנים רכב, במיוחד עבור חלקים כמו עור מושבים הבאים במגע ישיר עם גוף האדם. הערכת רמת מעכב הבעירה שלו קשורה ישירות לבטיחות הנוסעים. לכן, יצרני רכב צריכים להבטיח שחומרי פנים כגון עור מושבים יעמדו או יעלו על דרישות תקנים אלה כדי להבטיח את ביצועי הבטיחות של הרכב ואת נוחות הנוסעים. -
חומרי עור סינתטיים Pvc באיכות גבוהה בעלי Moq נמוך מודפסים בריבוע למושבי רכב
הדרישות והתקנים לעור למושבי רכב כוללים בעיקר תכונות פיזיקליות, אינדיקטורים סביבתיים, דרישות אסתטיות, דרישות טכניות והיבטים נוספים.
תכונות פיזיקליות ומדדים סביבתיים: התכונות הפיזיקליות והמדדים הסביבתיים של עור למושבי רכב הם קריטיים ובעלי השפעה משמעותית על בריאות המשתמשים. תכונות פיזיקליות כוללות חוזק, עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני מזג אוויר וכו', בעוד ומדדים סביבתיים קשורים לבטיחות הסביבתית של העור, כגון האם הוא מכיל חומרים מזיקים וכו'. דרישות אסתטיות: הדרישות האסתטיות של עור למושבי רכב כוללות צבע אחיד, רכות טובה, גרגר מוצק, תחושה חלקה וכו'. דרישות אלו אינן קשורות רק ליופיו של המושב, אלא גם משקפות את האיכות והדרגה הכוללת של המכונית. דרישות טכניות: הדרישות הטכניות לעור למושבי רכב כוללות ערך אטומיזציה, עמידות לאור, עמידות בחום, חוזק מתיחה, גמישות וכו'. בנוסף, ישנם כמה מדדים טכניים ספציפיים, כגון ערך מיצוי ממסים, מעכב בעירה, נטול אפר וכו', כדי לעמוד בדרישות של עור ידידותי לסביבה. דרישות חומרים ספציפיות: ישנן גם תקנות מפורטות לחומרים ספציפיים למושבי רכב, כגון אינדיקטורים של קצף, דרישות כיסוי וכו'. לדוגמה, אינדיקטורים של ביצועים פיזיים ומכניים של בדי מושבים, דרישות הדקורציה של חלקי מושבים וכו', חייבים כולם לעמוד בתקנים ובמפרטים המתאימים.
סוג עור: סוגי עור נפוצים למושבי רכב כוללים עור מלאכותי (כגון עור מלאכותי מ-PVC ו-PU), עור מיקרופייבר, עור אמיתי וכו'. לכל סוג עור יתרונות ייחודיים ותרחישים רלוונטיים משלו, ויש לקחת בחשבון את התקציב, דרישות העמידות וההעדפות האישיות בעת הבחירה.
לסיכום, הדרישות והתקנים לעור למושבי רכב מכסים היבטים רבים, החל מתכונות פיזיות ומדדים סביבתיים ועד לאסתטיקה וטכנית, ומבטיחים את הבטיחות, הנוחות והיופי של מושבי הרכב. -
-
דגם פופולרי ריפוד עור סינתטי PVC בד דמוי עור עבור כיסוי חבילת ספה וכיסוי רהיטים לבניית כיסאות
הסיבות לכך שחומרי PVC מתאימים למושבי רכב כוללות בעיקר את התכונות הפיזיקליות המצוינות שלהם, יעילות העלות והפלסטיות שלהם.
תכונות פיזיקליות מצוינות: חומרי PVC עמידים בפני שחיקה, קיפול, חומצה ועמידים בפני בסיס, מה שמאפשר להם לעמוד בחיכוך, קיפול וחומרים כימיים שמושבי רכב עלולים להיתקל בהם בשימוש יומיומי. בנוסף, לחומרי PVC יש גם גמישות מסוימת, שיכולה לספק נוחות טובה יותר ולעמוד בדרישות של מושבי רכב לתכונות מכניות של החומר.
יעילות כלכלית: בהשוואה לחומרים טבעיים כמו עור, חומרי PVC זולים יותר, מה שהופך אותם ליתרונות ברורים בבקרת עלויות. בייצור מושבי רכב, השימוש בחומרי PVC יכול להפחית ביעילות את עלויות הייצור ולשפר את התחרותיות של המוצרים בשוק.
פלסטיות: לחומרי PVC יש פלסטיות טובה ויכולים להשיג מגוון צבעים ואפקטים של מרקם באמצעות תהליכי ייצור שונים וטכנולוגיות טיפול פני שטח.
זה עונה על הצרכים המגוונים של עיצוב מושבי רכב, מה שהופך את חומרי ה-PVC למגוון רחב של יישומים בייצור מושבי רכב.
למרות שלחומרי PVC יש יתרונות בייצור מושבי רכב, יש להם גם כמה מגבלות, כגון מגע רך לקוי ובעיות בריאותיות וסביבתיות אפשריות הנגרמות על ידי פלסטייזרים. על מנת להתגבר על בעיות אלו, חוקרים מחפשים באופן פעיל חלופות, כגון עור PVC מבוסס ביולוגית ועור סינתטי PUR. חומרים חדשים אלה שיפרו את ההגנה על הסביבה, הבטיחות והנוחות, וצפויים להפוך לבחירה טובה יותר עבור חומרים למושבי רכב בעתיד. -
כיסוי דמוי עור מחורר בהתאמה אישית למושבי רכב, ריפוד ספות ורהיטים, גמיש וקל לשימוש לתיקים
עור מלאכותי מ-PVC הוא סוג של חומר מרוכב המיוצר על ידי שילוב של פוליוויניל כלוריד או שרפים אחרים עם תוספים מסוימים, ציפוי או למינציה שלהם על המצע ולאחר מכן עיבודם. הוא דומה לעור טבעי ובעל מאפיינים של רכות ועמידות בפני שחיקה.
במהלך תהליך הייצור של עור מלאכותי מ-PVC, יש להמיס את חלקיקי הפלסטיק ולערבב אותם לעובי סמיך, ולאחר מכן לצפות אותם באופן שווה על בסיס בד סרוג T/C בהתאם לעובי הנדרש, ולאחר מכן להיכנס לתנור ההקצפה כדי להתחיל בהקצפה, כך שתהיה לו היכולת לעבד מוצרים שונים ודרישות רכות שונות. במקביל, הוא מתחיל בטיפול פני השטח (צביעה, הטבעה, ליטוש, מט, ליטוש והברגה וכו', בעיקר בהתאם לדרישות המוצר בפועל).
בנוסף לחלוקה למספר קטגוריות בהתאם למצע ולמאפיינים המבניים, עור מלאכותי מ-PVC מחולק בדרך כלל לקטגוריות הבאות בהתאם לשיטת העיבוד.
(1) עור מלאכותי מ-PVC בשיטת גירוד
① שיטת גירוד ישירה עור מלאכותי PVC
② שיטת גירוד עקיפה עור מלאכותי PVC, המכונה גם שיטת העברה עור מלאכותי PVC (כולל שיטת חגורת פלדה ושיטת נייר שחרור);
(2) שיטת קלנדרינג עור מלאכותי PVC;
(3) שיטת שחול: עור מלאכותי PVC;
(4) שיטת ציפוי מסך עגול עור מלאכותי PVC.
לפי השימוש העיקרי, ניתן לחלק אותו למספר סוגים כגון נעליים, תיקים ומוצרי עור, וחומרי נוי. עבור אותו סוג של עור מלאכותי PVC, ניתן לחלק אותו לסוגים שונים לפי שיטות סיווג שונות.
לדוגמה, עור מלאכותי מבד שוק יכול להפוך לעור גירוד רגיל או לעור קצף.
-
עור מיקרופייבר סינתטי PU פרימיום עם דוגמה מובלטת, עמיד למים וגמיש למושבי רכב, רהיטים, ספות, תיקים, בגדים
עור מיקרופייבר מתקדם הוא עור סינתטי המורכב ממיקרופייבר ופוליאוריטן (PU).
תהליך הייצור של עור מיקרופייבר כרוך בהכנת מיקרופייברים (סיבים אלה דקים יותר משערה אנושית, או אפילו דקים פי 200) למבנה רשת תלת-ממדי באמצעות תהליך ספציפי, ולאחר מכן ציפוי מבנה זה בשרף פוליאוריטן ליצירת מוצר העור הסופי. בשל תכונותיו המצוינות, כגון עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני קור, חדירות אוויר, עמידות בפני הזדקנות וגמישות טובה, חומר זה נמצא בשימוש נרחב במגוון מוצרים, כולל ביגוד, קישוט, רהיטים, פנים הרכב וכן הלאה.
בנוסף, עור מיקרופייבר דומה לעור אמיתי במראה ובתחושה, ואף עולה על עור אמיתי בכמה היבטים, כגון אחידות עובי, חוזק קריעה, בהירות צבע וניצול פני השטח של העור. לכן, עור מיקרופייבר הפך לבחירה אידיאלית להחליף עור טבעי, במיוחד בהגנה על בעלי חיים ולהגנה על הסביבה יש משמעות חשובה. -
סיטונאי מפעל מובלט דפוס PVB דמוי עור לריפוד מושבי רכב וספות
עור PVC הוא עור מלאכותי העשוי מפוליוויניל כלוריד (PVC בקיצור).
עור PVC מיוצר על ידי ציפוי שרף PVC, פלסטייזר, מייצב ותוספים אחרים על הבד ליצירת משחה, או על ידי ציפוי שכבה של סרט PVC על הבד, ולאחר מכן עיבודו בתהליך מסוים. חומר זה בעל חוזק גבוה, עלות נמוכה, אפקט דקורטיבי טוב, ביצועים טובים למים ושיעור ניצול גבוה. למרות שהתחושה והאלסטיות של רוב עורות ה-PVC עדיין לא יכולים להשיג את האפקט של עור אמיתי, הוא יכול להחליף עור כמעט בכל אירוע ומשמש לייצור מגוון מוצרי צריכה יומיומיים ומוצרים תעשייתיים. המוצר המסורתי של עור PVC הוא עור מלאכותי מפוליוויניל כלוריד, ומאוחר יותר הופיעו זנים חדשים כמו עור פוליאולפין ועור ניילון.
המאפיינים של עור PVC כוללים עיבוד קל, עלות נמוכה, אפקט דקורטיבי טוב וביצועים עמידים למים. עם זאת, עמידותו בשמן ובטמפרטורות גבוהות ירודות, ורכותו ומגעו בטמפרטורות נמוכות יחסית ירודים. למרות זאת, עור PVC תופס מקום חשוב בתעשייה ובעולם האופנה בשל תכונותיו הייחודיות ותחומי היישום הרחבים שלו. לדוגמה, הוא שימש בהצלחה בפריטי אופנה כמו פראדה, שאנל, ברברי ומותגים גדולים אחרים, מה שמדגים את יישומו הרחב והקבלה שלו בעיצוב וייצור מודרניים. -
בד ויניל בדרגה ימית, עור PVC לריפוד רכב
במשך זמן רב, בחירת חומרי עיצוב פנים וחוץ לאוניות ויאכטות הייתה בעיה קשה בסביבת האקלים הקשה של טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה וערפל מלח גבוה באוקיינוס. חברתנו השיקה סדרת בדים המתאימים לסוגי שייט, אשר יתרונותיהם גבוהים יותר מעור רגיל מבחינת עמידות לטמפרטורות גבוהות ונמוכות, מעכבי בעירה, עמידות לעובש, עמידות בפני אנטיבקטריאלי ועמידות בפני קרינת UV. בין אם מדובר בספות חוץ לאוניות ויאכטות, או ספות פנים, כריות ועיצוב פנים, אנו יכולים לענות על הצרכים שלכם.
1. עור צ'יאַנסין יכול לעמוד במבחן של הסביבה הקשה בים ויכול להתנגד להשפעות של טמפרטורה גבוהה, לחות וטמפרטורה נמוכה.
2. עור QIANSIN עבר בקלות את מבחני מעכבי בעירה של BS5852 0&1#, MVSS302 ו-GB8410, והשיג אפקט מעכב בעירה טוב.
3. העיצוב המצוין של עור QIANSIN LEATHER כנגד עובש ואנטיבקטריאלי יכול למנוע צמיחת עובש וחיידקים על פני השטח ובתוך הבד, ובכך להאריך את זמן השימוש בצורה בטוחה ויעילה.
4. עור QIANSIN 650H עמיד בפני הזדקנות UV, מה שמבטיח שלמוצר ביצועי הזדקנות חיצוניים מצוינים. -
עור סינתטי ויניל עם דפוס גרגרים קלאסי ועמיד באש באיכות טובה למושבי רכב פנים הרכב
דוגמת ליצ'י היא סוג של דוגמת עור מובלט. כפי שהשם מרמז, דוגמת הליצ'י דומה לדוגמת פני השטח של ליצ'י.
דוגמת ליצ'י מובלטת: מוצרי עור פרה נלחצים על ידי לוחית הבלטת דוגמת ליצ'י מפלדה כדי לייצר אפקט דוגמת ליצ'י.
דוגמת ליצ'י, עור או עור עם דוגמת ליצ'י מובלט.
כיום בשימוש נרחב במוצרי עור שונים כגון תיקים, נעליים, חגורות וכו'. -
גליל דמוי עור PVC באיכות גבוהה רקסין לרהיטים וכיסוי מושבי רכב
PVC הוא חומר פלסטי, ששמו המלא הוא פוליוויניל כלוריד. יתרונותיו הם עלות נמוכה, אורך חיים ארוך, יכולת יציקה טובה וביצועים מצוינים. עמידות בפני קורוזיה מגוונת בסביבות שונות. זה מאפשר שימוש נרחב בו בתחומי הבנייה, הרפואה, הרכב, חוטים וכבלים ותחומים אחרים. מכיוון שחומר הגלם העיקרי מגיע מנפט, תהיה לו השפעה שלילית על הסביבה. עלויות העיבוד והמיחזור של חומרי PVC גבוהות יחסית וקשה למחזר אותן.
חומר PU הוא קיצור של חומר פוליאוריטן, שהוא חומר סינתטי. בהשוואה לחומר PVC, לחומר PU יתרונות משמעותיים. ראשית, חומר PU רך ונוח יותר. הוא גם אלסטי יותר, מה שיכול להגדיל את הנוחות ואת חיי השירות. שנית, לחומר PU יש חלקות גבוהה, עמידות למים, שמן ועמידות. והוא אינו נשרט, נסדק או מעוות בקלות. בנוסף, זהו חומר ידידותי לסביבה וניתן לעשות בו שימוש חוזר. יש לכך השפעה מגנה נהדרת על הסביבה והאקולוגיה. לחומר PU יתרונות רבים יותר מחומר PVC מבחינת נוחות, עמידות למים, עמידות וידידותיות לבריאות הסביבה. -
עור סינתטי מעכב אש במחיר הזול ביותר לריפוד רכב
עור לרכב הוא חומר המשמש למושבי רכב ועיצוב פנים אחר, והוא מגיע במגוון חומרים שונים, כולל עור מלאכותי, עור אמיתי, פלסטיק וגומי.
עור מלאכותי הוא מוצר פלסטיק שנראה ומרגיש כמו עור. הוא עשוי בדרך כלל מבד כבסיס ומצופה בשרף סינתטי ותוספי פלסטיק שונים. עור מלאכותי כולל עור מלאכותי PVC, עור מלאכותי PU ועור סינתטי PU. הוא מאופיין בעלות נמוכה ועמידות, וסוגים מסוימים של עור מלאכותי דומים לעור אמיתי מבחינת פרקטיות, עמידות וביצועים סביבתיים.
